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  • 取暖季刚需进口煤增量保供煤市企稳运行
    由于取暖季时间长,北方一些地区的取暖季长达5个月,一般也在3.5个月,远高于夏季的2-3个月,而且,来水枯竭,水电量下降,所以,其煤炭需求量远大于夏季。另外,电力企业往往会利用淡季煤炭低价时提前补库,
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  • 港口动力煤价格下降空间仍存
    当国际能源市场因中东局势动荡而掀起惊涛骇浪,当进口煤价格在成本倒挂的边缘挣扎,国内港口动力煤市场却上演了一出“风景这边独好”的逆势行情。
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  • 节前煤价怎么走?
    环渤海港口煤价依然保持强势,但已无交易,上下游双双进入休眠模式,市场煤成交难度加大。产地和港口的阶段性补库也已进入尾声,市场一改前几天的热闹景象,交易活跃度下降。本周,大江南北天气明显转暖,华东江浙沪
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  • 节前煤价还能否迎来反弹上涨?
    港口库存下降对煤价形成一定支撑近期北方港口调出量高位稳定,库存延续去化,已低于去年同期水平。截至昨日,环渤海港口库存2267万吨,较去年同期下降约40万吨。春节临近导致贸易商发运积极性降低,叠
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  • 冷空气频频袭扰 动力煤价格反弹能否持续?
    近期多轮冷空气影响我国中东部地区,导致气温显著下降,居民取暖及工业用电需求激增。这直接推动了电厂日耗攀升,例如沿海六大电厂日耗一度升至88.35万吨,创下2022年以来同期新高。在需求端强化的背景下,
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  • 2025年国内动力煤供应前松后紧 需求同比下降
    ‌供应方面,‌ 原煤产量在年初至年中保持相对宽松,但四季度特别是11月出现明显收紧。具体来看,1-11月规上工业原煤产量累计同比增长1.4%,但11月单月产量同比下降0.5%,降幅较10月收窄1.8个
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  • 支撑力度不够 煤价上涨或只是昙花一现
    近期,产地市场情绪有所好转,主产区煤价稳中小涨,部分冶金、化工等终端及站台拉运需求增多,周边煤场及贸易商少量需求释放,部分性价比高的煤矿拉煤车增多,库存下降明显,煤价小幅探涨。与此同时,沿海电厂加速去
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  • 原煤生产加快 火电生产由增转降
    原煤生产情况‌:11月份,规模以上工业原煤产量为4.3亿吨,同比下降0.5%;1—11月份累计原煤产量44.0亿吨,同比增长1.4%。‌与前期相比,原煤生产增速有所放缓,例如2025年5月份原煤产量同
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