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  • 中国铁矿石期货定价影响力逐渐上升
    在市场和大宗商品领域,期货价格已成为贸易定价的重要参考。中国铁矿石期货合约于2013年10月在大连商品交易所上市,但由于矿山和投资者不能参与交易,铁矿石期货的影响局限在国内。
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  • 台风过后 煤价是涨还是跌?
    台风过后,沿海煤市会出现阶段性趋好,矿路港航电展开煤炭抢运,预计环渤海港口市场煤价格将呈现先跌后涨之势。煤价先是继续保持惯性回落,预计跌幅在10元/吨左右,发热量5500大卡市场煤价格将跌至570元/吨。主要原因是环渤海港口堆存的大量泡水煤降价出售;而随后煤价会在八月底出现上涨,除了贸易商成本支撑以外,还有就是电厂将展开补库,以及大秦线检修和大庆之前的阶段性抢运,促使市场向好发展,预计煤价上涨5-10元/吨,不会超过20元/吨。
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  • 两个重要煤炭价格指数在山东日照发布!
    “中价·新华焦煤价格指数”是由发展改革委价格监测中心联合中国经济信息社发布。从试运行情况看,2017年以来,指数总体呈现先降后升再降的走势,与国内焦煤市场实际价格变动情况高度吻合。
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  • 2020年焦炭价格总体将趋于稳定
    2019年已近尾声。今年,焦炭市场整体在震荡中下行,11月中旬起触底反弹,但也未见明显的企稳回暖迹象。据了解,11月中下旬至今,国内一些地区的焦炭市场价格依然有涨有跌,波动不息。以11月16日-11月23日这一周为例,云贵地区焦炭价格下跌80元/吨,山西少数代表钢厂、邯郸钢厂向焦企提出降价50元/吨;同时,山西焦企纷纷发函通知钢厂将焦炭出厂价格上调50元/吨,但经过多天博弈,多数地区价格仍以稳定为主。
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  • 现货市场或致2020年电力交易生变
    假如现货市场如期而至,价格机制和交易时间都将发生较大变化,简单的价差模式将变为更加复杂的量价模式,而双边协商市场也将分摊到全年任何时候。同时,现货价格对购销双方签订中长期交易合同的比例都将产生较大影响。
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  • 煤矿停产支撑动力煤价格
    去年四季度以来,产地煤矿库存呈现下降趋势,港口也在同步大幅下滑,这主要是下游电厂提前开始冬储采购引起。此外,环保安检等因素也有所影响。随后,煤炭库存经历了新一轮恢复性上涨并且持续高位振荡。北方部分港口库存再度减少,不过供应缩减真正传导到港口还需要一段时间,因此预计1、2月港口库存将持续下滑,且维持低位运行的特征。
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  • 2020年煤炭市场或将进入重塑调整窗口期
    在经济形势不确定、供应总量过剩、进口规模不减、下游需求不振等多种因素影响下,笔者预计明年煤炭行业将呈现“增量受限、价格承压、结构调整、创新驱动”四大特征,预计煤炭价格将进入下降周期,市场供应格局、消费格局、运输格局和竞争格局将发生显著变化,市场将进入1年左右的重塑调整窗口期,具备产品品质优势、价格优势和区位优势的煤炭企业,将在市场重塑下迎来发展新机遇。
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  • 产地供需格局恶化 期现价格大幅下跌
    动力煤:昨日动力煤市场偏弱运行。产地方面,陕西地区个别煤矿沫煤价格下调17元/吨,煤矿以销定产,销售情况较差,库存累积。内蒙地区煤矿煤价普遍下调10-20元/吨,港口报价持续倒挂,煤炭销售较差,尤其沫煤严重滞销,下游采购情绪较低。
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