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  • 煤电行业调整加剧 动力煤上行基础不牢固
    产区安全检查形势严峻,叠加强降雪,民营煤炭有提前停产意图,同时港口库存迅速消耗,加剧了市场对供应的担忧,报价走强。而需求逐步走弱,主要以消化库存为主,企业采购谨慎,动力煤价格上行乏力。
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  • 2020年动力煤价展望:弱势中或逐季改善
    预计2020年行业景气依然处于弱势中,但有望呈现逐季回暖的节奏,供给端未来2-3年依然处于温和扩张的态势,且2020年新增产能同比将有所下降,需求有结构性好转。
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  • 煤矿停产支撑动力煤价格
    去年四季度以来,产地煤矿库存呈现下降趋势,港口也在同步大幅下滑,这主要是下游电厂提前开始冬储采购引起。此外,环保安检等因素也有所影响。随后,煤炭库存经历了新一轮恢复性上涨并且持续高位振荡。北方部分港口库存再度减少,不过供应缩减真正传导到港口还需要一段时间,因此预计1、2月港口库存将持续下滑,且维持低位运行的特征。
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  • 煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展
    “稳价格”。为了避免未来煤价出现类似去年大幅波动的行情,政府对未来煤价的监管做了更加具体的约束。2017年年初,发改委等四部门联合下发了《关于印发平抑煤炭市场价格异常波动的备忘录的通知》,将动力煤价格划分为绿色、蓝色、红色三种情况。该通知指出,
  • 四个因素助煤炭价格企稳反弹
    近期动力煤价格持续走高,成为社会上热议的话题,而昨日二级市场上煤炭股亦有所反映,相关个股纷纷逆市上涨,成为市场焦点之一。
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  • 国内动力煤市场低迷 短期反弹无望
    近期,国际动力煤市场行情向好,国际三港动力煤价格全线上扬。分析认为,欧洲冬储开始,煤炭企业补库存热情高涨等因素仍是支撑国际动力煤市场本期全线上涨的主要原因,短期内国际煤价仍将高位运行,保持坚挺。
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  • 今年我国煤炭进口增速将减缓
    就在环渤海动力煤价格指数连续13周下跌,最新5500大卡动力煤综合平均价格仅618元/吨之际,有关进口煤炭的走势也再次引起业界的极大关注。此前,海关总署的数据显示,今年1月~2月我国累计进口煤炭5385万吨,同比增加34.3%。 在近日举行的“2013年动力煤市场供需形势分析会”上...
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  • 国内煤价上涨动力有限
    国庆期间,国内煤炭价格出现一波上涨,炼焦煤价格普遍上调30-50元,各大型煤炭公司也据此上调煤炭出厂价格。深圳一位市场人士表示,相对于7、8月份的煤炭价格低点来说,动力煤价格确有将近5%的上涨,环渤海动力煤价格指数也实现了连续两个月地向上调整,但这种价格波动完全是由供应的短暂波动...
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