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  • 需求疲弱加运费上涨 印尼动力煤价格弱势运行
    本周初,由于国内终端用户需求仍受海关进口额度紧张的影响,加之印度国内经济放缓、煤炭进口减少,印尼动力煤价格仍弱势运行。
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  • 亚洲煤炭进口量连续12个月下降
    根据Refinitiv船舶跟踪和港口数据,亚洲港口的煤炭到港量目前已连续12个月下降。
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  • 煤炭进口到底要不要“紧一紧”?
    海关总署发布的数据显示,今年前个4月,我国累计进口煤1.3亿吨,增加26.9%;进口均价为510.1元/吨,下跌4.9%。其中,4月进口煤3094.8万吨,同比增加564.9万吨、增长22.3%,环比增加311.5万吨、增长11.2%。1-3月进口煤9578万吨,同比增长28.4%,增速较上年同期加快30.2个百分点。
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  • 中国如何利用政策工具调整煤炭进口?
    自2009年以来,中国已经从煤炭出口国转变为主要煤炭进口国,煤炭进口政策经历了从“不鼓励”到“鼓励”随后又再次“收紧”的过程。 2005年之前,通过征收进口关税(动力煤6%,炼焦煤和无烟煤3%)抑制了煤炭进口;从2005年开始,进口关税降低,鼓励了煤炭进口。2014年后再次恢复进口关税,动力煤为5-6%,炼焦煤和无烟煤为3%。
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  • 中国最大陆路口岸站春节期间煤炭进口同比增长15%
    满洲里站5日晚发布消息,春节期间,满洲里站进口运量持续增长,截至2月2日,进口煤炭1858车12.92万吨,与去年相比增长243车、1.47万吨,同比涨幅15%
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  • 中国如何利用政策工具调整煤炭进口?
    自2009年以来,中国已经从煤炭出口国转变为主要煤炭进口国,煤炭进口政策经历了从“不鼓励”到“鼓励”随后又再次“收紧”的过程。 2005年之前,通过征收进口关税(动力煤6%,炼焦煤和无烟煤3%)抑制了煤炭进口;从2005年开始,进口关税降低,鼓励了煤炭进口。2014年后再次恢复进口关税,动力煤为5-6%,炼焦煤和无烟煤为3%。
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  • 矿山机械行业,是我国装备制造业的一个重点行业
    从今后的发展来看,绝大多数的工程机械产品的销售和服务都将通过代理商包括服务代理商来实现,只有部分产量不高、社会保有量不高、技术含量复杂的机种才由制造商直接提供服务。制造商在售后服务市场上更多的是扮演一个指挥者、游戏规则制定者以及协调者的角色。
  • 限制煤炭进口措施
    据了解,为保证煤炭去产能政策的效果,使煤炭价格维持在合理的范围内,从2017年5月开始,国家二类港口(省级人民政府批准开放并管理的港口)进口煤的通关时间由一周延长至三到四周;从2017年7月1日起,国家二类港口禁止进口煤炭船舶靠泊卸货。