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何时迎来电煤抢运高峰？

2019/09/23

目前，下游电厂处于高库存、低日耗状态，电厂存煤可用天数高达22天。在进口煤继续大量登陆国内市场之际，下游用户存煤尚能支撑；且电厂对所辖部分火电机组进行例行检修，电厂日耗会出现下降，因此，对市场煤继续还盘压价。另外，环渤海港口数量增多，装船能力提高，即使受大秦线检修影响，秦港运量减少；但朔黄和蒙冀线配套港口不受影响，运输保持正常，依然能够满足下游用煤需求。

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限制煤炭进口措施

2018/03/13

据了解，为保证煤炭去产能政策的效果，使煤炭价格维持在合理的范围内，从2017年5月开始，国家二类港口（省级人民政府批准开放并管理的港口）进口煤的通关时间由一周延长至三到四周；从2017年7月1日起，国家二类港口禁止进口煤炭船舶靠泊卸货。

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进口煤挺价造成市场份额流失

2015/03/16

海关总署最新数据显示，2015年2月中国进口煤1526万吨，环比降9.06%，同比大幅减少33.1%，单月进口量创2011年4月以来的新低。

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煤炭关税调整陕西煤炭价格将上涨

2014/10/16

近年来，受国内煤炭产能过剩、新能源在能源结构占比上升和进口煤冲击等因素的影响，中国煤炭行业出现亏损。中国国内煤炭企业近期面临“内忧”与“外患”并存的困境，但近日国家出台相关利好政策开始救市。

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进口煤告别零关税利好国内煤炭产品

2014/10/10

近期的国内煤市，可谓利好不断。继长假前国务院提出的煤炭资源税率改革超出市场预期之后，昨日财政部发文表示，将在本月15日起，重新对部分进口煤品征收3%到6%不等的关税。

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国内市场受进口煤冲击加大

2013/09/09

据数据显示，2011年末我国的煤炭产能就已经达到了39亿吨/年，不仅提前3年达到了“十二五”规划目标，而且尚有高达11亿吨/年以上的在建规模，国内煤炭产能过剩、产量富裕的倾向明显。与此同时，北方运煤港口加快扩能，运输能力有所超前，今年，北方港口运输能力超过实际需求，也超过铁路运输能力，造成沿海煤炭运输非常宽松，煤炭并不紧张。　　

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煤炭物流业直面重压

2013/06/26

2011年四季度以来，一方面由于经济增长放缓，国内煤炭需求强度下降，另一方面，国际市场供求宽松，进口煤持续大幅增长，国内煤炭市场遭受双重冲击，煤炭企业生产经营快速陷入困境，各项经营绩效指标大幅回落。事实上，随着这轮煤市下行，陷入困境的远不止煤炭企业，整个煤炭产业链...

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今年我国煤炭进口增速将减缓

2013/04/02

就在环渤海动力煤价格指数连续13周下跌，最新5500大卡动力煤综合平均价格仅618元/吨之际，有关进口煤炭的走势也再次引起业界的极大关注。此前，海关总署的数据显示，今年1月~2月我国累计进口煤炭5385万吨，同比增加34.3%。在近日举行的“2013年动力煤市场供需形势分析会”上...

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