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  • 煤炭行业“脱困进行时”
    政策暖风之下,9月份以来煤炭市场也释放一系列积极信号,煤炭价格止跌微升,但煤炭市场面临的压力仍然很大。中国煤炭工业协会副会长姜智敏分析说,今后一个时期,我国煤炭市场需求低速增长与产能结构性过剩、进口煤保持高位的矛盾将成为常态。
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  • 煤炭进口到底要不要“紧一紧”?
    海关总署发布的数据显示,今年前个4月,我国累计进口煤1.3亿吨,增加26.9%;进口均价为510.1元/吨,下跌4.9%。其中,4月进口煤3094.8万吨,同比增加564.9万吨、增长22.3%,环比增加311.5万吨、增长11.2%。1-3月进口煤9578万吨,同比增长28.4%,增速较上年同期加快30.2个百分点。
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  • 去年全国原煤产量同比增4.0%!下游中标进口煤价跳降!焦价首轮下调基本落地
    1、2月28日,统计局发布的《中华人民共和国2019年国民经济和社会发展统计公报》显示,2019年,原煤产量完成38.5亿吨,同比增长4.0%。
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  • 中国最大陆路口岸站春节期间煤炭进口同比增长15%
    满洲里站5日晚发布消息,春节期间,满洲里站进口运量持续增长,截至2月2日,进口煤炭1858车12.92万吨,与去年相比增长243车、1.47万吨,同比涨幅15%
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  • 何时迎来电煤抢运高峰?
    目前,下游电厂处于高库存、低日耗状态,电厂存煤可用天数高达22天。在进口煤继续大量登陆国内市场之际,下游用户存煤尚能支撑;且电厂对所辖部分火电机组进行例行检修,电厂日耗会出现下降,因此,对市场煤继续还盘压价。另外,环渤海港口数量增多,装船能力提高,即使受大秦线检修影响,秦港运量减少;但朔黄和蒙冀线配套港口不受影响,运输保持正常,依然能够满足下游用煤需求。
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  • 限制煤炭进口措施
    据了解,为保证煤炭去产能政策的效果,使煤炭价格维持在合理的范围内,从2017年5月开始,国家二类港口(省级人民政府批准开放并管理的港口)进口煤的通关时间由一周延长至三到四周;从2017年7月1日起,国家二类港口禁止进口煤炭船舶靠泊卸货。
  • 进口煤挺价造成市场份额流失
    海关总署最新数据显示,2015年2月中国进口煤1526万吨,环比降9.06%,同比大幅减少33.1%,单月进口量创2011年4月以来的新低。
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  • 煤炭关税调整 陕西煤炭价格将上涨
    近年来,受国内煤炭产能过剩、新能源在能源结构占比上升和进口煤冲击等因素的影响,中国煤炭行业出现亏损。中国国内煤炭企业近期面临“内忧”与“外患”并存的困境,但近日国家出台相关利好政策开始救市。
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