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  • 动力煤市场上半年汇总
    2026年上半年动力煤市场呈现‌供需紧平衡、价格震荡上行‌态势,受安监收紧与需求韧性支撑,价格中枢显著上移;下半年预计维持‌紧平衡格局‌,迎峰度夏叠加新安监标准实施,煤价中枢有望进一步抬升,但高库存制
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  • 亚洲主要买家同步缺席 国际动力煤市场整体走跌
    核心驱动因素 ‌需求端同步萎缩‌:中国买家因国内库存充足及煤价倒挂,对高价进口煤接受度极低,仅寻求超低卡值货源或暂停采购;印度受高库存压制及雨季降雨影响,电力与工业需求减弱,询盘显著减少 。
  • 动力煤市场开年“遇冷”:高库存压制下的价格底部挣扎
    国内外价格表现:2026年开年首周(1月4日至1月11日),国内动力煤市场呈现“产地企稳、港口承压”的分化格局。以榆林Q6000大卡动力煤为例,坑口价格维持在595-610元/吨,较2025年12月末
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  • 高库存压制 市场反弹后难有大涨
    供给端,主产区煤矿基本恢复正常生产,上游供应稳步增加。受港口行情惨淡影响,贸易商发运积极性受挫,实际采购较少。下游工厂陆续复工复产,终端企业用电、用煤需求处于恢复中;加之大集团采购价格持续下调,使得下
  • 何时迎来电煤抢运高峰?
    目前,下游电厂处于高库存、低日耗状态,电厂存煤可用天数高达22天。在进口煤继续大量登陆国内市场之际,下游用户存煤尚能支撑;且电厂对所辖部分火电机组进行例行检修,电厂日耗会出现下降,因此,对市场煤继续还盘压价。另外,环渤海港口数量增多,装船能力提高,即使受大秦线检修影响,秦港运量减少;但朔黄和蒙冀线配套港口不受影响,运输保持正常,依然能够满足下游用煤需求。
    热度:4594 关键词: 电煤 详细内容 >
  • 中国沿海煤炭等(散货)运输市场周度报告
    8月为煤炭运输的传统旺季,受下游高库存影响,运输需求整体趋弱。不过,随着台风“利奇马”在浙江省沿海登陆,大批船舶积压港口,周转效率明显减慢,下游频繁补库,需求转暖,综合指数应声上扬。8月30日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收1071.59点,较上月末上涨5.1%。
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