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需求端 “熄火”,价格上涨动力不足

时间: 2026/04/06 14:33:04 栏目:中煤要闻 需求端价格上涨 点击: 158

在能源市场的舞台上,港口动力煤价格近期的走势可谓是跌宕起伏。曾几何时,价格如同被点燃的火箭,一路迅猛攀升,让整个市场都沉浸在一片火热之中。然而,好景不长,近日这股涨势却突然踩下了 “急刹车”。这看似简单的 “持平” 二字,背后却隐藏着市场情绪的巨大转变。曾经积极追涨的市场参与者们,如今纷纷变得谨慎起来,观望氛围愈发浓厚。港口动力煤市场就像一个被按下暂停键的热闹集市,交易不再如往日那般频繁,成交逐渐减少,市场热度骤降,让人不禁感叹市场变化之迅速。那么,究竟是什么原因导致了这一戏剧性的转变呢?


港口动力煤价格涨势停歇,需求端的变化无疑是一个关键因素。随着时间的推移,节前的阶段性补库逐渐进入尾声,下游企业对高价的接受程度变得越来越有限 ,观望情绪渐浓。在市场中,报还盘差距不断拉大,成交进一步减少,就像一场热闹的拍卖会,买家们都开始捂紧钱包,不再轻易出价,市场情绪明显降温。这种情况在以往的市场周期中也时有出现,当价格上涨到一定程度,下游企业的成本压力增大,它们就会变得谨慎起来,等待价格回落。

与此同时,气温的变化也对市场产生了重要影响。多地气温转凉,这对于电厂日耗来说,无疑是一场 “及时雨”。电厂日耗逐渐下降,意味着对动力煤的需求也在减少。毕竟,当天气不再炎热,空调等用电设备的使用频率降低,电厂的发电量也就相应减少,对动力煤的依赖程度自然下降。而国庆假期临近,终端备货也接近尾声,剩余需求变得零散。这些零散的需求还盘多围绕指数平或下浮,根本不足以支撑价格继续上涨。就好比一艘失去了动力的船,在波涛汹涌的市场海洋中,难以继续前行。

从历史数据来看,每年的这个时候,随着气温的下降,电厂日耗都会进入下行通道,动力煤市场也会迎来一段相对平静的时期。今年也不例外,9 月 23 日,沿海六大电厂库存升至 1378.3 万吨,可用天数达 16.2 天,日耗则回落至 85.03 万吨。这些数据清晰地表明,需求端正在逐渐 “熄火”,价格上涨的动力也在不断减弱。