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清华驾校校长一行莅临中煤集团参观指导

2026/05/22

5月22日，原济宁市审计局四级调研员张岩，济宁市枣庄商会党支部书记、秘书长党延本，济宁清华驾校校长徐德新一行莅临中煤集团参观指导。

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化工煤价窄幅震荡

2026/05/18

主产区多数煤矿保持平稳生产，市场煤供应逐步恢复至正常水平，现阶段下游需求未见明显提升，港口处于累库阶段，市场观望情绪浓厚，贸易商询货积极性不高，尿素企业原料煤现多维持刚需采购为主，

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下游按需采购、严控成本

2026/05/16

市场参与者普遍谨慎：看涨者不敢囤货，看空者不敢做空。贸易商普遍选择快进快出、降低周转；煤矿稳价走量、保证回款；下游按需采购、严控成本。全市场既无狂热炒作，也无恐慌抛售，只剩理性观望与僵持博弈。供需

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港口端：高卡涨不动，低卡跌不下

2026/05/14

港口价格大体平稳，低卡煤相对坚挺，高卡煤上涨乏力。贸易商发运倒挂现象依旧：从坑口到港口，汽运、铁路、装船一连串成本居高不下，可成交价却难以覆盖综合成本，拿货不赚钱、出货就亏损。

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煤市“上下封顶”：贸易商进退维谷的僵持困局

2026/05/11

国内动力煤市场彻底告别“一路狂飙”的时代，上下两难、多空对峙的僵持格局全面成型。产地煤矿报价稳中有跌，出货却始终不温不火；港口价格弱稳运行，成交清淡到“有价无市”。电厂、化工、建材企业统一策略——刚需

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后市展望：短期高位震荡，关注三大信号

2026/05/09

预计5月下旬动力煤价格大概率维持高位震荡走势，大幅上涨或下跌的动力均不足。市场需重点关注以下三个信号： ‌库存变化与补库节奏‌：若电厂库存快速消耗且长协煤供应无法满足峰值需求，可能引发阶段性

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核心驱动逻辑：供需博弈加剧

2026/05/06

当前市场僵持格局由多方因素共同驱动： ‌供给端增量有限‌：国内主产区产能释放受限，环渤海港口库存低位运行，可流通市场煤资源少。进口煤因成本高企且到港量偏弱，供给端整体偏紧 ‌‌。

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2026年煤炭市场供需呈现总体平衡态势

2026/04/27

今年一季度，我国煤炭生产、进口、消费平稳，电煤消费基本稳定，化工用煤有所增长；煤炭市场供需相对平衡，煤炭库存处于较高水平；煤炭市场供应充足，煤炭兜底保障作用显著；电煤中长期合同制度和煤炭储备体系保障了

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