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煤炭运输方面提出了新的要求

2019/06/25

随着采煤效率的提高，在煤炭运输方面也相应地提出了新的要求，大型煤矿企业通常采用胶带运输的方式，而在胶带运输的监控系统研究取得了实质性的成果，诸多高新技术应运而生。当前带式输送机上普遍采用的中压变频驱动控制技术能够实现带速的连续可调，在低速情况下能够平稳启动；平稳运行则靠液压自控张紧装置来保证，随着输送带张力的变化能够自动调节张力与张紧行程的平衡。

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煤炭行业重要经济指标

2019/06/03

大型煤炭企业陆续发布7月份价格政策，整体与6月份持平，稳定了市场预期，但需求依然没有明显改善，煤企销售依旧承压。据了解，目前山西、陕西Q5500大卡动力煤汽运至北方港口平仓价仅有390元/吨，低于市场价20-30元/吨左右，煤价依然承受再度走弱的压力。6月26日，中国煤炭价格指数(全国综合指数)131.2，周环比持平。

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中国从矿业大国向矿业强国挺进

2019/05/30

金属价格下跌、矿业投资锐减、矿业资产严重缩水等，但这并不代表矿业真正进入了寒冬，因为经济新常态是一个历史过程，并不是一个寒冬期，所以我国矿产品需求仍然还会继续增长，中国矿业（除煤炭产能相对过剩外）产能仍然处于短缺状态，并且中国作为全球矿业大国的地位仍没有国家可以替代。所以中国矿业只有寻找机遇，勇于迎接挑战，才能化解难题，扭转局面。

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煤炭消费总量下降23% 不超2030万吨

2019/05/25

提升煤电机组效能。对标国内先进值，全面开展煤电机组节能环保标杆引领行动，因厂制宜采用汽轮机通流改造、低温省煤器、电机变频、供热改造、机组余热余压利用等成熟适用的节能改造技术，重点推进30万千瓦及以下煤电机组供热（汽）提升改造、30万千瓦以上煤电机组综合节能改造，进一步降低度电煤耗和线损率

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矿物也有“光合作用”

2019/05/18

根据煤炭工业规划设计研究院撰写的《中国煤炭行业＂十三五”煤控中期评估及后期展望》，在去产能方面，煤炭行业在2016-2018年间共退出产能8.1亿吨，提前完成“十三五”的阶段性目标。煤炭开采和洗选行业产能利用率已经从2016年的59.5％上升到2018年的70.6％。基于能源局公告的生产建设煤矿统计数据，报告预计，2019年-2020年，煤炭行业仍将有1.8亿吨的去产能空间。

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我国煤炭产量高于煤控指标

2019/05/15

根据预计，在“十三五”后期，由于宏观经济发展及煤炭消费的拉动，我国煤炭产量仍会高于煤控指标。“控煤和煤炭消费下降是长期趋势，煤炭行业供给侧结构性改革仍在路上，任重道远”。　　

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煤炭产能相对过剩的态势

2019/04/02

全国两会政府工作报告中指出，中国将在2018年削减无效钢铁产能3000万吨和煤炭产能1.5亿吨。关闭容量不足30万千瓦的燃煤发电机组。2018年4月20日，国家发改委等6部委发布了《关于做好2018年重点领域化解过剩产能工作的通知》，再次提出在煤炭方面，力争化解过剩产能1.5亿吨左右。

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综合施策才能实现煤炭清洁高效利用

2019/03/29

一是煤炭资源清洁利用效率比较低。长期以来，为确保产量，我国煤炭行业一直都呈现高开采、低利用、高排放的特征。虽然经过“去产能”调控，煤炭开采作业情况有所改善。但是由于清洁开发技术应用范围有限，尚未普及，煤炭开采过程中产生的废气、废水、固体废

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